calidad caja de cambios del excavador & Caja de cambios del oscilación del excavador fábrica

Debido a las razones del mantenimiento o de la operación, los excavadores de muchos usuarios tendrán la falta de la desviación que camina. ¿Si encontramos el fenómeno de la desviación de funcionamiento en el trabajo de excavadores, cómo encontrar la causa y eliminarla? 1. El anillo de cierre de la junta rotatoria central se daña La junta rotatoria central se compone de una cáscara y de un mandril. El mandril está instalado en la parte inferior del cuerpo, y la cáscara está instalada en el cuerpo superior. El mandril se proporciona un igual anular del surco a la tubería. El aceite hidráulico de los flujos principales de base de válvula al motor del agujero vertical en el eje de la base a través de la cáscara, y la cáscara continúa dando vuelta con el cuerpo superior. El surco en el eje de la base puede también mantener la abertura del aceite en la cáscara lisa, y el aceite hidráulico puede entrar y salir libremente en la junta central. Si no el reemplazo oportuno del filtro de aceite hidráulico, podría llevar para filtrar en la válvula de derivación se abre, el aceite hidráulico sin el filtro hace la impureza en el aceite directamente en el centro de la junta de eslabón giratorio que resbalaba en la superficie, hace su daño del anillo de cierre, videocintas que el excavador causado por la salida del aceite de la presión en un lado del paseo a ambos lados de la velocidad del motor es diferente, el resultado es evitar vagar. El método de eliminación es substituir el aceite en la junta rotatoria central, y substituye el aceite hidráulico y el elemento filtrante al mismo tiempo.   2. La suciedad inscribe la válvula de la balanza en el camino del aceite del freno que parquea en el lado del excavador El excavador que caminaba si hay suciedad bloqueó los agujeros de la válvula de la balanza, ventaja al freno que parqueaba no se puede levantar, dando por resultado la desviación corriente que caminaba, esto está porque las videocintas excavador, aceite de la presión si no a través de los agujeros de la válvula de equilibrio en la cámara de la válvula de la balanza para promover base de válvula equilibrada se están moviendo, la poder del aceite de la presión no a través del surco de la válvula de equilibrio en el sistema hydráulico, como consecuencia, la fuerza de detención del freno no puede ser levantada, y el motor que camina no puede girar, tan allí caminará la desviación. Método de eliminación: quite la válvula de la balanza y limpio, en el desmontaje, ninguna suciedad en; Substituya el aceite hidráulico y el elemento filtrante que cumplen los requisitos regularmente.   3, salida del aceite de la válvula de seguridad del motor que camina La salida de la válvula de seguridad del motor que camina llevará a la presión baja en el sistema de modo que la rotación del motor que camina no sea bastante, dando por resultado la desviación corriente. Método de eliminación: substituya la válvula de seguridad dañada del motor que camina. Al juzgar, la válvula de seguridad de los motores que caminan izquierdos y derechos se puede cambiar para ver si el caminar reverso está desviado.   4. La suciedad bloquea el pequeño agujero K de la válvula de la balanza del sistema de transmisión final, dando por resultado el freno que parquea no puede ser levantada Cuando el excavador está caminando, si el aceite de la presión no puede empujar el carrete de la válvula de la balanza para moverse a través del agujero K en la válvula de la balanza, el aceite de la presión no puede levantar el poder que parquea a través del surco en la válvula de la balanza, llevando a la rotación normal del motor que camina, dando por resultado la desviación que camina del excavador. Método de eliminación: limpie el camino del aceite, y preste la atención al desmontaje futuro para evitar cosas sucias en, y para substituir el aceite hidráulico y el elemento filtrante a tiempo.   5. El carrete de la válvula principal de la desviación del excavador falla Si la primavera en la válvula principal se suave o se rompe, o se pega el carrete, puede causar la presión del aceite de disminuir y la desviación corriente puede ocurrir. Al comprobar, la presión del camino del aceite de la válvula principal debe ser medida, y el valor normal es 30.5MPa. Si se daña la válvula principal, debe ser substituida o ser reparada. Encontramos una vez el excavador de Daewoo DH220LC-V el caminar de pista, y el resultado de la inspección es causado por el anillo del daño de la válvula principal.   6. La válvula de succión del aceite que camina en el lado de la desviación del excavador se daña La válvula de succión se monta en el cilindro hidráulico y el motor del dispositivo de trabajo. Su función es: cuando el cilindro hidráulico o el caballo por el impacto enorme exterior, puede quitar la alta presión anormal en el cilindro hidráulico o el motor, para proteger la tubería y el cilindro relevantes contra daño. Si se daña la válvula de succión del aceite que camina y la primavera en la válvula es suave o rota, la presión del aceite en la válvula principal que camina será reducida, llevando a la fuerza impulsora escasa del motor que camina y causando la desviación. Método de eliminación: reparación o substituir la válvula de succión.   7. El grado de la tirantez de oruga es diferente Si el excavador está caminando, la tirantez de las pistas en los lados izquierdos y derechos no es lo mismo, él también hará la desviación corriente al caminar. Localización de averías: Añada la mantequilla al lado flojo para hacerlo tan apretado como el otro lado.   8. El funcionamiento de las disminuciones de la bomba de aceite Cuando el excavador camina en una línea recta, el émbolo del regulador del flujo de la bomba de una de las bombas se pega en cierta posición, o debido a desgaste serio, la salida interna, presión de sistema puede alcanzar solamente 29.5mpa, de modo que la velocidad del motor que camina sea lenta, y el excavador se fugará. Método de eliminación: quite el montaje de la pompa hydráulica del excavador, substituya las piezas gastadas, reparar el regulador, y substituya el aceite hidráulico y el elemento filtrante.   9. La presión de la salida de la válvula proporcional que camina en el lado de la desviación del excavador es demasiado baja La válvula proporcional puede hacer salir la presión del aceite del control de correspondencia según la longitud de la manija de la operación de controlar el movimiento, de modo que la válvula de control principal tenga la cantidad correspondiente de movimiento, para controlar la velocidad del dispositivo de trabajo. Si es incapaz para cambiar el cartucho de filtro, a tiempo puede llevar a los bloqueos en el elemento filtrante, hacen la válvula de derivación del filtro de aceite se abre, el aceite hidráulico sucio en el caso de sin filtro directamente en el circuito proporcional de la válvula, llevan a la válvula de diapositiva se pega dentro de la válvula, aceite del control no puede ser la válvula proporcional rotatoria de la desviación del excavador a dar vuelta en un lado de la válvula de control principal, vagando en caminar. A este punto, compruebe la presión de la válvula proporcional (3.3mpa). Método de eliminación: limpie el cuerpo de válvula y el circuito del aceite antes de la fase, substituye el aceite hidráulico y el elemento filtrante.   El excavador debe elegir el aceite hidráulico calificado según los requisitos del manual funcionando, presta la atención para guardar la limpieza del aceite hidráulico, previene la contaminación al cambiar el aceite; Al mismo tiempo, el aceite hidráulico y el elemento filtrante se deben substituir a tiempo según las disposiciones, solamente de esta manera para asegurar menos fracaso del excavador, prolongan su vida de servicio.

Los excavadores son cada vez más ampliamente utilizados en actividades de la producción, especialmente en emplazamientos de la obra grandes. ¿En curso de usar los excavadores, encontraremos que es la temperatura del agua de excavadores demasiado alto, así que cómo podemos comprobar hacia fuera la temperatura del apogeo de excavadores? ¡El es lo que queremos introducir hoy, nos dejó seguir la excavación, operadores de las piezas del engranaje de la máquina detrás a ver!       Por una parte: En primer lugar, debemos comprobar si el líquido refrigerador del arrancador del excavador es bastante. Si se encuentra que no es bastante, debemos responder inmediatamente a los personales relevantes para aumentar el líquido refrigerador. Entonces compruebe si el termóstato de la temperatura del excavador es dañado. Si hay daño, debe ser reparado inmediatamente. Compruebe si la correa de la fan eléctrica es floja y si la velocidad de la fan es demasiado baja.Por otra parte: en curso de uso, encontramos a menudo que la correa del excavador será floja, y encontrado una vez, debe ser ajustada inmediatamente. Compruebe la circulación del agua de la bomba del excavador junta. Entonces ver si hay burbujas, combinado con la época de la operación del excavador, identifica si la iniciación de los dispositivos mecánicos y eléctricos está sobrecargada durante mucho tiempo. Después de limpiar las razones antedichas, es la temperatura del agua del excavador que demasiado arriba es causada por el fracaso mecánico interno del iniciador.

Es decir las impulsiones finales del viaje de /used/ son engranajes planetarios. Son aplicables a todas las máquinas que corran en pistas de oruga. En excavadores, hay siempre dos cajas de cambios del viaje, lejos aparte de uno a, no formando una estructura compacta. Los utilizan principalmente para aumentar el esfuerzo de torsión y para reducir así la velocidad en las pistas. En la impulsión final del viaje, la transmisión se realiza usando los engranajes que entrelazan. Dependiendo de la construcción del engranaje planetario podemos distinguir los sistemas de la reducción del primer, segundo, y tercer orden. La operación del engranaje planetario se compara muy a menudo a la Sistema Solar, como el nombre sí mismo sugiere. El mecanismo de la acción puede ser descrito como sigue: En el centro del engranaje planetario, hay una rueda del sol, y los otros los elementos están circundando alrededor de ella como los planetas. Cuando los engranajes giran alrededor de su propio eje, la energía se divide en las ruedas por satélite individuales dentro del montaje del portador. Estas ruedas transmiten la energía a los elementos siguientes del sistema.VentajasLos engranajes planetarios son muy populares porque permiten que usted cambie libremente velocidad y la fuerza de la rotación. Se utilizan especialmente en esas máquinas que actúen en las altas vueltas y son pequeñas dimensiones totales. Su ventaja es el transporte de múltiples puntos de la impulsión. Gracias a los cuales los dientes individuales en las ruedas dentadas se exponen a una carga más baja. Esto afecta a la vida del engranaje planetario. Por años el uso de una caja de cambios planetaria es el mejor método de transferencia de la impulsión en máquinas seguidas. Fracaso final de la impulsión del viajeLos engranajes planetarios están conforme a fracasos frecuentes. Esto está por varias razones. Típicamente, una cierta pieza interna de la caja de cambios del viaje está quebrada, por ejemplo, un eje, un engranaje intermedio, o un sello. Si reaccionamos relativamente rápidamente y substituimos la parte quebrada, después no debemos tener problemas graves. Si ignoramos los síntomas – chisporroteo, salida del aceite, descenso del poder – entonces podemos causar la destrucción total del engranaje planetario. Debido a la escala del daño interior, no será posible regenerarla. O sus costes excederán perceptiblemente la compra del engranaje planetario usado en buenas condiciones. Las impulsiones finales usadas del viaje son una idea muy buena si estamos seguros de las fuentes de su origen. La causa más común del fracaso es la falta de aceite de la transmisión porque tiende a outwear rápidamente. La falta de aceite en la caja de cambios del viaje o sus condiciones bajas causa el asimiento de transportes, del desgaste de rodillos que atacan, de la deformación de dientes, e incluso de estallar del cuerpo. Es, por lo tanto, necesario supervisar constantemente su condición, porque de esta manera evitaremos daño innecesario. El último de los factores claves que afectan al fracaso de la impulsión final del viaje es demasiado aceite en el eje porque los dueños o los operadores llenan a menudo el aceite del método “completo”. Cuando sube la temperatura, el aceite comienza a aumentar de volumen. Esto hace los sellos ser eliminada, dando por resultado un escape de aceite o estallar del cuerpo. Los sellos deben también ser el tema del control. Desafortunadamente, no tenemos ninguna influencia de sellos outwear que cause salida del aceite y agarrar del consiguiente de los transportes. Así pues, apenas necesitamos comprobar regularmente que nuestra máquina está funcionando correctamente.